50+ Ani de Experiență Cumulată
Strateg de poziționare și arhitectură comercială, cu un parcurs în multinaționale, inclusiv ca Regional Corporate Sales Manager la Orange România.
Construiește sisteme de brand care modelează ce crede piața despre o companie, de la platforma AI a Guvernului României până la clinici boutique.
Fost CMO și partener Limitless, cu peste 250M€ în vânzări influențate și peste 450 de companii cu care a lucrat direct. Proiectează infrastructura de implementare a metodologiei UNRIVALS.
O REȚEA, DOUĂ NUME,
OPT CIFRE.
„Smart Business & Technologies Solutions este primul dezvoltator al unei rețele de stații de încărcare pentru masini electrice sau hibride plug-in din România.”evconnect.ro, pagina principală din 2016-2019, păstrată în web.archive.org
În 2025 ați vândut de 21,70 milioane de lei, de 14,5 ori mai mult decât în 2019. Din fiecare 100 de lei vânduți v-au rămas 6,16, față de 14,39 în 2022.
Din 2022, vânzările au crescut de 2,8 ori, iar profitul a crescut cu 18,5%.
Dovezile care v-ar scoate din comparația pe preț nu apar pe site.
Sursă: API public ANAF, bilanțuri 2019-2025, CUI 33341144 și 31726543; transparenta24.ro (SEAP), 12.10.2026; scorul UNRIVALS din 12.10.2026. Marja și variațiile sunt calculul nostru.
Ce urmează este construit din date publice.
Unde estimăm, scriem că estimăm.
Surse publice: ANAF, transparenta24.ro (Ministerul Finanțelor, SEAP, ONRC), portal.just.ro, TMview, EAFO, Ahrefs, Google News, Google Play, App Store, web.archive.org. Reverificate la 12 octombrie 2026. Simulările vizuale au caracter exploratoriu și nu reprezintă soluții asumate de companie.
Dacă v-ar fi rămas și în 2023-2025 câte 14,39 lei din fiecare 100 de lei vânduți, ca în 2022, profitul ar fi fost mai mare cu 3,85 milioane de lei.
| An | Vânzări | Profit net | Din 100 de lei | Angajați | Profit pe om | Față de 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 7,84 mil. | 1,13 mil. | 14,39 lei | 6 | 188.077 lei | reper |
| 2023 | 15,83 mil. | 1,19 mil. | 7,54 lei | 7 | 170.625 lei | pierdut 1,08 mil. |
| 2024 | 15,02 mil. | 1,18 mil. | 7,87 lei | 12 | 98.434 lei | pierdut 0,98 mil. |
| 2025 | 21,70 mil. | 1,34 mil. | 6,16 lei | 16 | 83.612 lei | pierdut 1,78 mil. |
| Total | pierdut 3,85 mil. |
Echipa a crescut de la 6 la 16 oameni, iar vânzările aproape s-au triplat. Profitul pe om a scăzut însă de la 188.077 la 83.612 lei.
Pierdeți aproximativ 68.000 de lei în fiecare lună, pentru că din 100 de lei vânduți vă rămân 6,16, iar în 2022-2024 vă rămâneau în medie 9,93.
| Când | Pe lună | Pe an | De ce |
|---|---|---|---|
| Azi, față de media 2022-2024 | 68.137 lei | 817.641 lei | 6,16 lei din 100, în loc de 9,93 |
| Azi, față de 2022 | 148.718 lei | 1.784.614 lei | atunci vă rămâneau 14,39, la vânzări de 2,8 ori mai mici |
| 2026, dacă nu se schimbă nimic | 79.774 lei | 957.294 lei | aceeași diferență, pe vânzări mai mari cu 17,08% |
| 2027, în același ritm | 93.400 lei | 1.120.800 lei | vânzări de 29,75 milioane, profit tot la 6,16 lei din 100 |
Față de competitorul din mijloc stați bine, pentru că Renovatio, Eldrive și PPC blue au pierdut împreună 53,26 de milioane de lei în 2025. NGT, pe care îl întâlniți în licitații, păstrează însă 26,63 lei din 100.
În 12 luni ați apărut în cinci titluri de presă, pe două subiecte. PPC blue a apărut în 24.
| Companie | Titluri în 12 luni | Ce declară public |
|---|---|---|
| Voltrelli / EVconnect | 5 | „Voltrelli vine în susținerea utilizatorilor de vehicule electrice aplicând un tarif special” (Dragoș Ciobanu, Autopro.ro, 04.08.2026) |
| PPC blue | 24 | 12 subiecte, de la hubul din Otopeni la Dedeman |
| Eldrive | 5 | inaugurări de stații și noi locații |
| Renovatio e-charge | 3 | stații noi și parteneriatul cu CATL |
Din 11 știri publicate pe voltrelli.com în 2026, presa a preluat două. Acolo ați scris că proiectul CINEA aduce 76 de puncte DC în 32 de locații. Ne legăm de această promisiune.
NGT a păstrat în 2025 câte 26,63 lei din 100 vânduți, iar vouă v-au rămas 6,16. Operatorii de rețea au pierdut.
| Companie | Vânzări 2025 | Din 100 de lei vânduți | Angajați | Ce face |
|---|---|---|---|---|
| General Security (ev-mag.ro) | 98,81 mil. lei | 7,59 lei | 133 | produce și instalează |
| NGT | 34,35 mil. lei | 26,63 lei | 19 | vinde, instalează și operează |
| Voltrelli / EVconnect | 21,70 mil. lei | 6,16 lei | 16 | vinde, instalează și operează o rețea |
| Axionet IoT, DMA Energy | 12,73 și 9,44 mil. lei | 0,23 și 37,18 lei | 18 și 14 | instalează, alături de alte linii |
| Renovatio e-charge, Eldrive, PPC blue | 9,07-13,26 mil. lei | pierdere | 12-23 | operatori de rețea |
Operatorii susținuți de grupuri câștigă cotă de piață cu pierderi, iar companiile care vând și instalează trăiesc din marjă. Voi faceți ambele lucruri cu bani proprii.
Un angajat al vostru aduce 83.612 lei profit pe an, iar unul de la NGT aduce 481.406.
Sursă: API public ANAF, bilanțuri 2025, extras 12.10.2026; împărțirea este calculul nostru.
Vă comparăm cu opt companii, iar două dintre ele vă sunt adversari în contestațiile pe licitații.
| Companie | Ce face | Talie față de voi | Scor |
|---|---|---|---|
| PPC blue | vinde stații și operează o rețea publică | 0,42× | intră, 6/6 |
| NGT, Renovatio e-charge, Eldrive | vând sau instalează și operează, pentru companii, flote și primării | 0,45× - 1,58× | intră, 5/6 |
| Axionet IoT, DMA Energy | instalează stații pentru companii și flote, alături de alte linii | 0,43× - 0,59× | intră, 4/6 |
| e-mobility.ro, General Security | vând și instalează, fără rețea; sub și peste banda de talie | 0,07× și 4,55× | intră, 4/6 |
| LEKTRI.CO, TSG, Promelek, Werk Energy | alt model de business sau în insolvență | 0,34× - 10,46× | afară |
| Competitorii pe care îi numiți voi | se completează la discuție | ||
Punctele publice de încărcare au crescut de 2,2 ori din 2024, iar mașinile electrice noi au scăzut doi ani la rând.
O stație publică este folosită în medie 4-5% din timp, așa că diferența o face stația bine amplasată și mereu pornită.
Sursă: EAFO, date APIA și DGPCI, 11.02.2026; Roland Berger EV Charging Index 2026, citat de Economedia. Eurostat nu are o serie pentru stațiile de încărcare.
Între cele nouă companii comparabile, partea voastră este de 10,30%. Dintre primăriile cu stații din PNRR, vă plătesc operarea 3%.
Sursă: TAM din setul MDLPA de pe data.gov.ro (03.07.2024), numărat de noi; SAM și SOM din ANAF, 2025; cele 70 de primării din SEAP, prin transparenta24.ro, 12.10.2026. Unitățile diferă, deci nivelurile nu se împart unul la altul.
Contractele publice câștigate au urcat de la 1,26 milioane de lei în 2023 la 20,57 milioane în 2025. Trei primării țin 59,9% din total.
Un singur client public reprezintă aproape o treime din valoarea câștigată, iar cele 70 de primării cu contract de operare au plătit împreună 645.091 de lei. Contractele mici de operare sunt, de fapt, baza pe care o puteți apăra.
Sursă: transparenta24.ro (SEAP și Ministerul Finanțelor), fișa CUI 33341144, citită pe 12.10.2026; valoare de contract, nu încasări; la asocieri sursa trece valoarea întreagă la fiecare asociat. Grantul: KPMG România (15.12.2025) și voltrelli.com (22.09.2026). Ponderile sunt calculul nostru.
Pe Google Play, 26 din 51 de recenzii negative spun că încărcarea nu a pornit. Ultimul vostru răspuns public la o recenzie este din decembrie 2024.
Sursă: Google Play, aplicația com.evozone, toate cele 92 de recenzii cu text din 2024-2026, și App Store România (3,65 din 23 de note), citite pe 12.10.2026. O recenzie poate avea mai multe teme. Numărătoarea este a noastră. Profilul Google Maps al companiei nu l-am găsit.
Voi vorbiți despre viitor și despre mărime, clienții vorbesc despre încărcarea care nu pornește, iar presa vă știe sub alt nume decât stațiile.
Sursă: evconnect.ro și voltrelli.com, Google Play, Autopro.ro (04.08.2026), wall-street.ro, pretcarburant.ro, citite pe 12.10.2026.
Motoarele AI citează site-ul PPC blue de 14 ori și site-urile voastre de trei ori. La căutările despre stații pentru camioane și autobuze apăreți însă primii.
PPC blue 14 · Eldrive 7 · EV-Mag 5 · voi 3
evconnect.ro este citat o dată, voltrelli.com de două ori, iar site-ul Renovatio de trei ori.
Încărcare pentru autobuze, camioane și depouri, cu Kempower și Alpitronic
Paginile voastre de pe ambele site-uri ies primele, înaintea e-mobility.ro, ABB și PPC blue.
„Cât costă încărcarea”, „principalii operatori”, „instalare wallbox București”
Sibiu100 numește Renovatio, Eldrive și OMV. Voi lipsiți.
AI-ul vă găsește când întrebarea vă descrie.
Când întrebarea pornește de la nevoia clientului, AI-ul citează alți operatori.
Sursă: Ahrefs ai-responses-count, toate motoarele AI, și articolele citite direct, 12.10.2026. Cifrele sunt mici la toți, deci contează ordinea.
Numele EVconnect este căutat de 230 de ori pe lună, cu 27% mai rar decât acum un an. PPC blue este căutat de 1.730 de ori.
Căutările pentru Voltrelli au crescut cu 168 pe an, iar cele pentru EVconnect au scăzut cu 521, deci noul nume explică doar o parte din scădere.
Sursă: Ahrefs keywords-explorer, România, tendința pe 24 de luni, 12.10.2026. Variantele numărate, în dosar. Eldrive, 130, și MOL Plugee, 50, au tot volum mic.
Google a trimis 202 vizite pe evconnect.ro în septembrie, cu 44,5% mai puține decât acum un an. Voltrelli.com primește o vizită pe lună.
Vizitatorii care nu caută brandul ajung pe paginile de tarife și pe hartă, adică sunt șoferi. Când cineva caută să cumpere o stație, inclusiv prin căutarea „wallbox”, site-ul nu apare, deși vindeți Wallbox.
Sursă: Ahrefs site-explorer, metrics-history, organic-keywords și batch-analysis, România, mod subdomenii, 12.10.2026. Traficul este estimare.
Nicio rețea nu plătește Google. Pe „statie incarcare electrica”, căutată de 1.100 de ori pe lună, primele zece locuri sunt ale magazinelor.
| Domeniul | Organic | Plătit |
|---|---|---|
| ev-mag.ro | 1.735 | 3 |
| ppcblue.ro | 745 | 0 |
| e-charge.ro | 509 | 0 |
| evconnect.ro + voltrelli.com | 150 | 0 |
| eldrive.eu | 96 | 0 |
- „statie incarcare electrica”, 1.100 pe lună, cu Altex, Compari, ev-mag, Dedeman și iHunt în rezultate
- „wallbox”, 250 pe lună, cu eMAG, Wallbox, PPC blue și dealerii Volvo și Mercedes în rezultate
- „statii incarcare electrice”, 600 pe lună, cu PlugShare, Compari și ev-mag în rezultate; voi pe locul 10, cu pagina de tarife
Sursă: Ahrefs batch-analysis, serp-overview și organic-keywords, România, 08.09-12.10.2026, estimări.
În ultimele 25 de luni nu ați cumpărat niciun click în Google, iar pagina de proiecte de pe evconnect.ro este goală.
- Google Ads 0 vizite plătite pe evconnect.ro și voltrelli.com în fiecare lună din octombrie 2024 încoace, în estimarea Ahrefs.
- Facebook 2.680 de urmăritori pe pagina Voltrelli; reclamele active din Biblioteca Meta nu le-am putut citi automat.
- LinkedIn 1.582 de urmăritori pe „voltrelli© Romania” și o a doua pagină Voltrelli, cu 266.
- Site 16 sigle de clienți sub titlul „Eşti într-o companie bună”, fără niciun studiu de caz în spatele lor.
Într-o categorie în care nicio rețea nu plătește pentru atenție, rețeaua care spune prima limpede ce câștigă partenerul nu concurează cu nimeni pe buget.
Sursă: Ahrefs site-explorer, România, 12.10.2026; facebook.com/voltrelli, linkedin.com/company/voltrelli-romania și linkedin.com/company/voltrelli, evconnect.ro/proiecte, citite pe 12.10.2026.
22 din 33 de fraze de pe cele două site-uri pot fi spuse identic de un concurent. Cele care vă deosebesc stau doar în știri.
| Fraza voastră | Poate un concurent să o spună identic, mâine? | Verdict |
|---|---|---|
| „Încărcăm viitorul!” (evconnect.ro, titlul principal) | da, PPC blue scrie „Transportul viitorului este electric!” | ZGOMOT |
| „încă din 2014, am fost pionieri în dezvoltarea infrastructurii de încărcare electrică în România” | da, e-mobility.ro scrie că activează „din 2014” și este „printre pionierii acestui segment” | ZGOMOT |
| „cea mai extinsă rețea de încărcare din România” (voltrelli.com) | da, Eldrive și PPC blue revendică aceeași mărime | ZGOMOT |
| „Platforma Voltrelli este dezvoltată integral în România, de echipa noastră de ingineri.” (știre, 14.09.2026) | nu, niciun competitor citit nu are software propriu declarat | SIGNAL, în știri |
| „EUR 0 upfront investment […] a 10-year collaboration and a 50/50 profit split” (știre CINEA) | modelul îl are și Eldrive, cifrele exacte nu | SIGNAL, în știri |
Numele EVconnect nu poate fi marca voastră în Uniunea Europeană. Cererea a fost respinsă în 2024, la opoziția companiei americane EV Connect.
| Titularul | Marca | Stare | Clase | Ce spune |
|---|---|---|---|---|
| Smart Business & Technologies Solutions | EVconnect, UE | respinsă, 26.07.2024 | 9, 35 | opoziția EV Connect, Inc. (California), pentru risc de confuzie; numele de pe stații rămâne neprotejat în UE |
| Smart Business & Technologies Solutions | voltrelli, UE | înregistrată, 2023 | 9, 42 | singurul nume al vostru protejat; site-ul voltrelli.com aparține însă Voltrelli SRL |
| EV Connect, Inc. | evconnect, UE și internațional | înregistrată | 42 | compania americană care a câștigat opoziția |
| Competitorii din perimetru | căutarea a fost blocată de registrul TMview pe 12.10.2026; o completăm înainte de discuție | |||
Aveți un grant european de 4,08 milioane de euro, 70 de primării care vă plătesc operarea și hubul de camioane de la Turda. Pe evconnect.ro nu apare niciunul.
- Hubul LG Trans, Turda 9 stații, 17 puncte, 3,6 MW, pentru camioane electrice, cu platforma Voltrelli, doar pe voltrelli.com.
- Licitațiile câștigate Sibiu, Baia Mare, Ploiești, Slatina, Lugoj.
- Istoria ștearsă 11 stații Cora în 2016, primăriile Cluj și Brașov, numite drept clienți în 2021.
Sursă: KPMG România (15.12.2025), transparenta24.ro, voltrelli.com, web.archive.org, evconnect.ro/proiecte, 12.10.2026. Validăm împreună ce proiecte pot fi numite public.
Aceeași rețea apare sub două nume și în opt cifre diferite, de la 476 de stații la peste 10.000.
| Unde | Când | Ce scrie despre rețea |
|---|---|---|
| interviul lui Dragoș Ciobanu, evcharge.net | 06.2024 | „we have 476 chargers” |
| energynomics.ro | 01.2025 | „almost 800 stations in over 100 locations” |
| evconnect.ro, prima pagină | azi | „1200+ Puncte”, „1000+ Stații”, iar pe pagina de autobuze „550+ stații” |
| voltrelli.com și comunicatul din august | azi | „1400+ Stations”, „1.500+ Stații instalate”, „circa 1.400 de stații” |
| evconnect.ro/cariere și Facebook | azi | „10.000+ stații instalate global” |
Pe stație și pe site scrie EVconnect, iar în aplicație și în presă scrie Voltrelli. Un client a remarcat diferența pe Google Play, în 2024, iar wall-street.ro vă prezintă ca două companii diferite.
Pe site vindeți stații de la aceiași producători ca toți ceilalți, așa că primăria și partenerul vă compară pe specificație și pe preț.
Ce spuneți și poate spune oricine
- Kempower, Alpitronic, EVBox, vândute și de alți distribuitori, iar Alpitronic și de PPC blue
- „soluții complete de încărcare electrică”, scris la fel de Eldrive
- „pionieri din 2014”, scris la fel de e-mobility.ro
- „cea mai extinsă rețea”, revendicată de trei competitori
Ce nu poate spune un concurent
- 12 ani de operare a unei rețele publice, cu platformă scrisă în România
- 70 de primării care vă plătesc operarea stațiilor lor
- un grant CINEA de 4,08 milioane de euro pentru stații de mare putere
- profit în fiecare an din 2019, cu bani proprii, într-o categorie în care operatorii pierd
Sursă: site-urile din perimetru, evconnect.ro și voltrelli.com, citite 12.10.2026; transparenta24.ro; KPMG România; API public ANAF; judecata noastră.
O primărie sau un centru comercial câștigă doar când stația pornește, iar voi vă ocupați deja de operarea stațiilor pentru 70 de primării.
Volvo vinde siguranță, Red Bull vinde adrenalină, UNRIVALS vinde supremație, iar Voltrelli poate vinde DISPONIBILITATE.
Atributul rămâne o ipoteză UNRIVALS până la validare. Condiția este cât de des pornește încărcarea din prima în rețeaua voastră, lucru pe care recenziile îl contestă azi.
Produsul este al producătorilor, plasarea este puternică, iar promovarea vorbește despre viitor.
| 4P | Ce se vede public | Tipul |
|---|---|---|
| Produs | stații Kempower, Alpitronic, EVBox, Wallbox, plus seria proprie Voltrelli (PEVC, de la 60 la 480 kW), aplicația cu Autocharge și platforma Voltrelli OS | FAPT · DE VALIDAT |
| Preț | 1,92 lei/kWh în AC și 2,36 în DC; 6,16 lei profit din 100 vânduți, de la 14,39 în 2022; modelul „0 € investiție, 10 ani, 50/50” pentru parteneri | FAPT · INTERPRETARE |
| Plasare | circa 1.400 de stații declarate, 70 de primării operate, contracte cu 113 autorități publice, Columbia și Peru | FAPT · DE VALIDAT |
| Promovare | două site-uri cu două nume, 5 titluri de presă în 12 luni, 0 reclame Google, 22 din 33 de fraze de paritate, pagina de proiecte goală | FAPT |
Plasarea vă aparține și este greu de copiat. Promovarea nu vorbește despre ea, așa că un client vă compară după produsul făcut de alții.
Signal Coherence Score™ este 26 din 100. Brandul are două nume și nicio cifră despre funcționarea stațiilor.
| Element | Maximum | Azi |
|---|---|---|
| Numele | 25 | 6,25 |
| Sloganul, fraza de bază | 20 | 5 |
| Textele și vocea | 12 | 6 |
| Sigla | 12 | 3 |
| Elementul vizual distinctiv | 8 | 0 |
| Culorile | 8 | 2 |
| Tipografia | 7 | 1,75 |
| Dovezile și oferta | 8 | 2 |
| Total | 100 | 26 |
- Două nume. „Voltrelli / EVconnect” chiar în antetul site-ului.
- Cinci fraze de bază. Toate despre viitor sau mărime; „viitor” apare de 13 ori pe prima pagină.
- Opt cifre de mărime și niciuna despre cât timp funcționează stațiile.
Signal Coherence Score™ este scorul pe opt elemente ponderate din metodologia Brand Cognitive Scoring™, calculat pe activele publice din 12.10.2026 în raport cu atributul propus, DISPONIBILITATE, care rămâne o ipoteză. Punctajul este judecata noastră.
„Viitor”, „cea mai mare rețea”, „pionieri” și „operare” sunt spuse deja de alții. Nimeni nu promite stația care pornește din prima.
| Cuvântul | Cine îl revendică deja | Verdict |
|---|---|---|
| viitor, mobilitate sustenabilă | PPC blue, „noi accelerăm mobilitatea electrică pentru un viitor sustenabil” | OCUPAT |
| cea mai mare rețea | Eldrive, „cea mai extinsă rețea de stații de încărcare”; PPC blue, „cea mai mare rețea de încărcare din România” | OCUPAT |
| pionieri, din 2014 | e-mobility.ro, „din 2014 […] printre pionierii acestui segment în România” | OCUPAT |
| operare, venituri | NGT, „operarea și administrarea completă a infrastructurii”, „trafic, venituri și conformare ESG” | OCUPAT |
| fără investiție, profit împărțit | Eldrive, „Opțiuni de împărțire a profitului”, „fără costuri din partea partenerului” | OCUPAT |
| disponibilitate, dovedită stație cu stație | NGT promite timpi de intervenție, iar nimeni nu publică cât de des pornește încărcarea | LOC LIBER |
DISPONIBILITATE. Cei 12 ani de operare și cele 70 de primării sunt dovada, iar stația care încasează este beneficiul partenerului.
Primăria nu are nevoie de încă o stație. Are nevoie ca stația cumpărată din PNRR să funcționeze și să încaseze, iar mallul are nevoie ca împărțirea 50/50 să aducă bani. Voltrelli poate fi operatorul care repune în funcțiune stația oprită.
Ierarhie propusă de UNRIVALS, ipoteză strategică. Se adoptă doar după ce rata de pornire și timpul de reparație din platforma voastră arată că promisiunea se ține, pentru că 26 din 51 de recenzii negative o contestă azi.
Voltrelli poate deveni operatorul care ține în funcțiune o stație cumpărată de altcineva.
- rata de pornire a fiecărei stații, raportată lunar primăriei și partenerului
- timpul de repornire de la distanță, scris în contract
- suport pentru șoferi pe toată durata în care stația este deschisă
- răspuns public la fiecare recenzie, în aceeași zi lucrătoare
- integrarea stațiilor PNRR de orice marcă și prezentarea rețelei printr-o singură cifră
Sloganul propus, „Pornește din prima.”, pleacă de la fraza pe care o aveți deja pe pagina pentru șoferi, „Conectează. Încarcă. Pornește.” Ceilalți construiesc stații, iar Voltrelli le ține pornite.
Teritoriu propus de UNRIVALS, ipoteză de validat.
Compania rămâne aceeași. Punem în cuvinte ce face deja și reparăm locul în care promisiunea se rupe azi.
Lista de validat continuă pe slide-ul „Miza comercială”.
Patru schimbări care mută discuția cu primăria și cu partenerul de la prețul stației la timpul în care ea funcționează.
„Viitorul”, „pionieri” și „cea mai extinsă rețea”
Le spun și PPC blue, Eldrive și e-mobility.ro, iar ultima o contestă trei competitori. Un primar care citește trei site-uri le vede pe toate de trei ori.
Lista de producători și cele opt cifre ale rețelei
Kempower și Alpitronic rămân ca dovadă tehnică, în paginile de produs, iar rețeaua primește o singură cifră, definită și datată.
Dovada de operare
Cele 70 de primării, grantul CINEA, hubul de la Turda și licitațiile câștigate, scrise pe prima pagină, cu cifre și cu numele clienților care acceptă.
Raportul lunar de disponibilitate
Raportul, trimis primăriei și partenerului, arată cât de des a pornit fiecare stație și în cât timp a fost repornită. Ipoteză de validat pe datele platformei.
Cinci mutări, în ordinea în care se fac, de la instalatorul de stații la operatorul pe care primăria îl păstrează.
| Astăzi | Propus | Ce face mutarea |
|---|---|---|
| stația vândută | stația care merge zece ani | în licitație se compară prețul stației, iar la operare contează cât timp funcționează |
| „cea mai extinsă rețea” | rata de pornire, publicată | mărimea o revendică trei competitori, disponibilitatea nu o publică nimeni |
| două nume, opt cifre | un nume, o cifră | căutările pe EVconnect au scăzut cu 27%, iar presa vă tratează ca două companii |
| dovezi îngropate | dovada pe prima pagină | grantul de 4,08 milioane de euro și cele 70 de primării nu apar pe evconnect.ro |
| recenzii fără răspuns | suport care răspunde | 40 din 51 de recenzii negative descriu o încărcare eșuată sau o eroare |
Nu schimbăm prețul prin declarație. Schimbăm unitatea de valoare, de la stația instalată la ora în care stația încarcă.
Un singur nume pentru companie, același nume pe stație și în aplicație, iar produsele își păstrează denumirile tehnice.
Sursă: evconnect.ro, voltrelli.com, Google Play, App Store, Ahrefs, Autopro.ro, wall-street.ro, citite pe 12.10.2026. Alegerea numelui este decizia companiei; noi arătăm costul celor două și starea mărcilor din EUIPO.
Azi nu rulează nicio reclamă Google. Așa ar arăta prima campanie de activare de brand, pe LinkedIn, către primării și administratori de clădiri.
Nicio reclamă plătită în Google din octombrie 2024. Pe prima pagină, „Încărcăm viitorul!” și 16 sigle fără studiu de caz.
Sponsorizat
Stația cumpărată din PNRR nu are voie să stea oprită.
Operăm deja stațiile a 70 de primării, cu o platformă scrisă în România. Primiți lunar cât de des a pornit fiecare stație.
În stânga, datele Ahrefs și pagina evconnect.ro din 12.10.2026. În dreapta, simularea UNRIVALS a campaniei de activare de brand. Simularea nu folosește imagine generată sau sigla companiei, iar raportul lunar este o propunere care depinde de validare.
Signal Coherence Score™ poate urca de la 26 la 80, cu un singur nume și cu funcționarea stațiilor publicată.
| Element | Astăzi | După activare |
|---|---|---|
| Numele | 6,25 · două nume în paralel | 18,75 · un nume-umbrelă |
| Sloganul | 5 · cinci fraze despre viitor | 20 · Pornește din prima. |
| Textele și vocea | 6 · funcțiile bune, ascunse | 12 · pornește de la stația care merge |
| Sigla | 3 · două sigle într-un fișier | 6 · o singură siglă |
| Elementul vizual | 0 · stația altui producător | 6 · un semn propriu de stare, „pornește” |
| Culorile | 2 · verde și roșu, fără sens | 6 · culorile de stare ale stației |
| Tipografia | 1,75 · Roboto și Inter | 3,5 · o singură familie |
| Dovezile și oferta | 2 · opt cifre de mărime | 8 · o cifră a rețelei, rata de pornire |
| Total | 26 / 100 | potențial 80 / 100 |
Aceleași opt elemente și ponderi (80,25; fără numele unic, 67,75). 26 măsoară brandul vizibil azi, 80 este potențialul după validare și implementare, nu un rezultat garantat, condiționat de datele de funcționare din platformă.
Fiecare leu păstrat în plus din 100 de lei vânduți valorează 216.999 de lei pe an. Revenirea la media din 2022-2024 înseamnă 817.641 de lei.
- Ce parte din vânzări vine din stații vândute, din operare și din energia încasată în rețea.
- De unde vin datoriile de 12,49 milioane de lei și stocurile de 10,21 milioane, aproape jumătate din vânzări.
- Cum lucrează NGT, pe aceleași licitații, la 26,63 lei din 100, adică de 4,3 ori cât vă rămâne vouă.
Nu vă promitem rezultate. Vă arătăm ordinul de mărime al mizei.
Sursă: bilanțurile publice ANAF 2022-2025, CUI 33341144 și 31726543; datoriile și stocurile din bilanțul 2025; calculul nostru, ordin de mărime.
România are peste 10.000 de puncte publice de încărcare, folosite 4-5% din timp. Primăriile și partenerii vor alege operatorul în funcție de cât încasează stația.
Harta stațiilor s-a umplut. Noile finanțări merg spre stații de mare putere și spre încărcarea camioanelor, domeniu în care aveți deja grantul CINEA, iar primăriile cu stații PNRR caută un operator. Oportunitatea rămâne deschisă cât timp nimeni nu promite funcționarea stațiilor.
Sursă: EAFO, 11.02.2026; Roland Berger EV Charging Index 2026, citat de Economedia; data.gov.ro (MDLPA, 03.07.2024); Ministerul Transporturilor, comunicatul din 11.08.2026; site-urile din perimetru, 12.10.2026. Suma programelor este calculul nostru.
În primele 90 de zile validăm disponibilitatea pe datele platformei, alegem numele și punem dovada pe prima pagină.
| Ce facem | |
|---|---|
| Zilele 1-30 | Măsurăm rata de pornire și timpul de repornire pe fiecare stație, din platforma Voltrelli. Decidem împreună numele-umbrelă și cifra unică a rețelei. |
| Zilele 31-60 | O primă pagină care pornește de la ce câștigă primăria și partenerul, cu dovada de operare, grantul CINEA și Turda; răspuns la recenzii și un program de suport respectat. |
| Zilele 61-90 | Primul raport de disponibilitate, trimis celor 70 de primării, și campania de activare sub „Pornește din prima.” Cele 76 de puncte CINEA din 32 de locații devin prima dovadă publică a promisiunii. |
Aveți deja dovada. Urmează să o puneți în cuvinte, într-o discuție de o oră în care validăm cu cifrele voastre ce am văzut din afară.
Din lumea energiei pentru mobilitate, auditul Oscar Downstream arată cum un distribuitor de carburant care câștigă licitații publice aduce în prim-plan dovezile despre care nu vorbea, iar auditul Cablero arată cum un producător B2B iese din comparația pe preț când mută unitatea de valoare de la produs la risc.
unrivals.ro/deck/oscar · unrivals.ro/deck/cablero · toate proiectele publice, la unrivals.ro/rezultate