# Terminal, frig, FAN. Pe site, niciunul.

Sursă: https://unrivals.ro/deck/sls-cargo
Site: UNRIVALS · Limba: ro · Actualizat: 2026-11-14

> Audit de board UNRIVALS pentru SLS Cargo, pe date publice, cu sursele citate. Strategie, SWOT, PEST, poziționare, competiție și plan pe 90 de zile.

---
00 · Echipa UNRIVALS

Echipa

## 50+ ani de experiență cumulată, în trei roluri care acoperă strategia, percepția și veniturile.

![Daniel Roșca](https://unrivals.ro/../assets/deck/v3/assets/echipa/daniel-rosca.jpg)

20+ ani

Daniel Roșca

Commercial Strategy Architect

Strateg de poziționare și arhitectură comercială, cu un parcurs în multinaționale, inclusiv ca Regional Corporate Sales Manager la Orange România.

Branding și rebrandingStrategie comercialăBlue Ocean Strategy

![Cristian Georgescu](https://unrivals.ro/../assets/deck/v3/assets/echipa/cristian-georgescu.jpg)

15+ ani

Cristian Georgescu

Brand Perception Architect

Construiește sisteme de brand care modelează ce crede piața despre o companie, de la platforma AI a Guvernului României până la clinici boutique.

SistemPercepțieInterfațăAplicare

![Daniel Ene](https://unrivals.ro/../assets/deck/v3/assets/echipa/daniel-ene.jpg)

15+ ani

Daniel Ene

Revenue Acceleration Architect

Fost CMO și partener Limitless, cu peste 250M€ în vânzări influențate și peste 450 de companii cu care a lucrat direct. Proiectează infrastructura de implementare a metodologiei UNRIVALS.

Performance marketingInbound marketingAIScalare

![UNRIVALS](https://unrivals.ro/../assets/deck/v3/assets/logo/principal.svg)

Audit de board · noiembrie 2026

Pentru conducerea SLS Cargo

# Terminal, frig, FAN. Pe site, niciunul.

Capitol 01 / 05

# Verdictul

Patru cifre rezumă verdictul. Apoi vedeți ce găsește cumpărătorul când vă caută, cât v-a costat diferența față de grupul de comparație și ce declarați public.

05 · Verdictul

Verdict

## Vânzările SLS Cargo au crescut de 3,35 ori din 2019, dar din fiecare 100 de lei vânduți v-au rămas 0,52 lei.

01

0,52lei

profit din 100 de lei vânduți în 2019-2025, adunat pe șapte ani, față de 4,85 lei la iB Cargo

02

2din 18

răspunsuri AI în care apare SLS Cargo, iar în niciunul nu este prima recomandare

03

0apariții

ale cuvintelor FAN, terminal, frig și intermodal pe prima pagină a site-ului vostru

04

29,62din 100

puncte la Brand Cognitive Scoring™, un scor care arată cât de clar spune azi brandul ce aveți în plus

Site-ul vă vinde pe preț, ca pe o casă de expediții. Ipoteza noastră este că de aceea creșterea nu devine profit.

**Decideți** dacă terminalul, frigul și grupul FAN devin motivul pentru care un cumpărător vă alege.

Sursă · API ANAF, bilanțurile 2019-2025 ale SLS Cargo și iB Cargo, extras 13.11.2026, profitul împărțit la vânzări este calculul nostru · 18 răspunsuri AI, ChatGPT, Gemini și Perplexity, 13.11.2026 · sls-cargo.com, textul primei pagini, 13.11.2026 · Brand Cognitive Scoring™, judecata UNRIVALS, 13.11.2026

06 · Verdictul

Temeiul analizei

## Separăm datele verificate de estimări și de informațiile pe care le validăm împreună, ca să puteți verifica sursa fiecărei cifre.

Ce știm

Bilanțurile ANAF din 2019-2025 pentru 12 companii, ONRC, EUIPO, SEAP, Ahrefs, 18 răspunsuri AI, presa pe 12 luni, 309 recenzii Google și site-ul vostru.

Ce estimăm

Traficul din Google este estimat de Ahrefs. Costul pe 24 de luni este un interval, iar cauzele scăderilor sunt ipoteze.

Ce validăm împreună

Câte comenzi trec azi din terminal în rețeaua FAN, acționariatul, 1.000 sau 1.200 de containere în terminal, mărcile OSIM, pierderea din 2024, reclamele Meta.

Ultima structură a acționariatului pe care am găsit-o este cea din RisCo, din 25.09.2026. ONRC nu a confirmat-o încă, așa că o reconfirmăm împreună.

Sursă · analiză din date publice, reverificată pe 13.11.2026, fără cifre interne · nu am discutat încă, deci nimic din acest document nu vine de la voi · competitorii pe care îi numiți voi se completează la discuție

![Captura paginii Rail de pe sls-cargo.com, făcută pe 13.11.2026. Sub fotografia unei locomotive scrie că SLS Cargo oferă transport feroviar în Europa, China și țările CSI, precum Rusia sau Ucraina.](https://unrivals.ro/deck/_assets/sls-cargo/site-rail-2018.webp)

07 · Verdictul

Ce vede cumpărătorul

## Cine vă caută găsește site-ul din 2018, iar AI-ul recomandă vecinul vostru din parcul P3.

Pe pagina de feroviar scrie „throughout Europe, China and CIS countries like Russia or Ukraine”.

Vama apare pentru porturile din Bangladesh, iar ultimul articol publicat este din 11.01.2018.

Azi aveți terminal din 13.09.2023, depozite frigorifice și grupul FAN, iar pe site nu apare niciunul.

Pentru containere pe tren de la Constanța la București, AI-ul numește Yusen de 4 ori din 6 și SLS o dată.

Perplexity scrie „aș recomanda să solicitați mai întâi o ofertă de la Yusen Logistics România”.

**Decideți** ce află cumpărătorul în primele zece secunde pe site-ul vostru.

Sursă · sls-cargo.com, pagina Rail și prima pagină, captura noastră din 13.11.2026 · p3parks.com, 13.09.2023 · ANAF 2025 · 6 răspunsuri AI la aceeași întrebare, ChatGPT, Gemini și Perplexity, 13.11.2026, între 16:48 și 16:53 · Perplexity citează un articol Traficmedia din 05.01.2022 · Yusen operează terminalul BIRFT din același parc din 2011

08 · Verdictul

Cât ați pierdut deja

## Față de compania din mijlocul grupului, ați pierdut 13,86 mil. lei profit în 2021-2025, dintre care 8,74 mil. numai în 2024.

An

Voi, din 100 de lei vânduți

Compania din mijlocul grupului

Față de grup

Față de media voastră

2021

2,22 lei

3,15 lei

pierdut 0,76 mil. lei

câștigat 2,55 mil. lei

2022

2,87 lei

3,58 lei

pierdut 0,81 mil. lei

câștigat 3,14 mil. lei

2023

0,88 lei

2,82 lei

pierdut 2,44 mil. lei

câștigat 0,08 mil. lei

2024

−2,76 lei

2,64 lei

pierdut 8,74 mil. lei

pierdut 5,81 mil. lei

2025

1,79 lei

2,32 lei

pierdut 1,11 mil. lei

câștigat 3,29 mil. lei

Total

pierdut 13,86 mil. lei

câștigat 3,25 mil. lei

Față de media voastră din anii anteriori, ați câștigat 3,25 mil. lei, pentru că media include pierderile din 2019 și 2024.

**Decideți** dacă profitul companiei din mijlocul grupului devine reperul anual al conducerii.

Sursă · API ANAF, bilanțurile 2019-2025 ale SLS Cargo și ale celor 11 companii comparate, extras 13.11.2026 · profitul împărțit la vânzări este calculul nostru · mijlocul grupului înseamnă mediana celor 11 · pierderea netă din 2024 a fost de 4,47 mil. lei

09 · Verdictul

Cât pierdeți de acum

## Pierdeți 92.679 de lei pe lună, pentru că vă rămân 1,79 lei din 100 vânduți, iar companiei din mijlocul grupului 2,32 lei.

Reperul

Pe lună

Pe 24 de luni

De unde vine diferența

Compania din mijlocul grupului, 2025

92.679 lei

2,22 mil. lei

2,32 lei din 100 vânduți, la voi 1,79 lei

Compania din mijlocul grupului, 2023-2025

615.423 lei

14,77 mil. lei

3,48 lei din 100, la voi −0,03 lei în medie

Cel mai bun an al vostru, 2022

188.802 lei

4,53 mil. lei

2,87 lei din 100, aplicat vânzărilor din 2025

Pe următoarele 24 de luni, diferența este între 2,22 și 14,77 mil. lei, fără să presupunem nicio creștere a vânzărilor.

**Decideți** dacă diferența de 0,53 lei din fiecare 100 vânduți devine prima țintă de profit.

Sursă · API ANAF 2022-2025, extras 13.11.2026 · (2,32% − 1,79%) × 210.492.341 lei ÷ 12 = 92.679 lei · pe 24 de luni, suma lunară înmulțită cu 24 · calculul nostru, aplicat pe anii trecuți, a greșit în medie cu 2,45 puncte de marjă, de aceea arătăm un interval

10 · Verdictul

Ce declarați public

## În 12 luni, presa v-a menționat în titlu o dată, iar pe Raben de 9 ori.

Companie

Titluri, 12 luni

Ce declară public

Raben

9

Trei analize de piață, despre depozite, taxa de drum și carburanți.

DHL

8

Investiții de peste 400 de milioane de euro în Europa Centrală și de Est.

Kuehne+Nagel, GW

2 și 2

Rezultate globale și o rețea de huburi în România.

SLS Cargo

1

Mihai Stoica spune că 2026 „va favoriza și consolidarea serviciilor logistice integrate și intermodale”, iar comunicatul anticipează „o creștere a afacerii de 10 -15%”.

iB Cargo, Yusen, Rhenus

1, 0 și 0

Un interviu la iB Cargo, iar la Yusen și Rhenus niciun titlu.

Ați anunțat +25% pentru 2025 și ați realizat +30,08% în lei. Pierderea din 2024 nu apare în comunicatele publice pe care le-am găsit.

Sursă · Google News, compania în titlu, 12 luni, 13.11.2026 · la DHL se numără tot brandul, iar 6 din cele 8 titluri sunt aceeași știre, investiția de 400 mil. euro · la SLS, încă 2 titluri găsite manual, din același comunicat · Economedia, 14.01.2026 · comunicatul FAN din 17.01.2025 · ANAF 2024-2025 · GW înseamnă Gebrüder Weiss

Capitol 02 / 05

# Economia reală

Vedeți cum au crescut vânzările și profitul, cât vinde un salariat, ce cotă aveți între companiile comparate, cei 11 concurenți, datele din registru și ce spun transportatorii.

12 · Economia reală

Adevărul comercial

## Vânzările au crescut de 3,35 ori din 2019, iar în 2024 ați pierdut 4,47 mil. lei.

vânzări, milioane de lei

0

125

250

62,792019

70,792020

81,322021

114,502022

125,472023

161,822024

210,492025

Profitul din 20222,87

lei din 100 vânduți, cel mai bun an, adică 3,28 mil. lei profit net

Rezultatul din 2024−4,47

mil. lei pierdere, în anul cu vânzări +28,97% și 138 de salariați

Profitul din 20251,79

lei din 100 vânduți, 3,77 mil. lei, cu 28 de salariați mai puțin

Vânzările au crescut în fiecare an din 2019. Profitul a crescut și a scăzut de la un an la altul, iar bilanțul nu spune de ce.

**Decideți** dacă discutăm deschis, la prima întâlnire, despre motivul pierderii din 2024.

Sursă · API ANAF, CUI 33706828, bilanțurile 2019-2025, extras 13.11.2026 · împărțirile sunt calculul nostru · motivul pierderii din 2024 nu îl cunoaștem și nu apare în comunicatele publice pe care le-am găsit

13 · Economia reală

Cât produce un salariat

## În 2025, vânzările SLS au fost de 1,91 mil. lei pe salariat, cu 63% mai mult decât în 2024 și peste compania din mijlocul celorlalte 11.

Vânzări pe salariat, 2025

1.913.567 lei

vânzările împărțite la numărul mediu de salariați din bilanț · calculul nostru · cinci companii din grup și compania din mijlocul celorlalte 11

DHL Logistics3.140.186 lei

iB Cargo2.844.590 lei

SLS Cargo1.913.567 lei

Compania din mijlocul celorlalte 111.546.813 lei

Raben797.655 lei

Kuehne+Nagel541.361 lei

Yusen379.596 lei

Ipoteză · operațiunile sunt eficiente, iar profitul mic vine din prețul la care vindeți.

**Decideți** dacă vânzările pe salariat intră în argumentul de vânzare, lângă terminal și frig.

Sursă · API ANAF 2025, numărul mediu de salariați, extras 13.11.2026 · calculul nostru · SLS este pe locul 5 din 12 · compania din mijlocul celorlalte 11 este NX cargo-partner · Yusen are depozite cu mulți oameni, de aceea comparația cu ea este orientativă

14 · Economia reală

Cota în grupul comparat

## Cota SLS în grupul comparat a crescut de la 3,68% în 2019 la 5,73% în 2025, iar profitul nu a crescut odată cu ea.

2019

3,68%

din vânzările celor 11 companii cu bilanț pe 2019 și 2025, SLS inclus

Profitul, 2021-2025

5din 5 ani

în care vouă v-au rămas mai puțini lei din 100 vânduți decât companiei din mijlocul grupului

2025

5,73%

din aceleași vânzări, adică 210,49 mil. lei din 3.672,56 mil. lei

Ați câștigat cotă în grupul comparat. Diferența de profit a rămas, an de an.

**Decideți** dacă urmăriți împreună, în același raport, cota din grup și profitul rămas din fiecare 100 de lei vânduți.

Sursă · API ANAF 2019-2025, extras 13.11.2026 · DP World Logistics nu are bilanț publicat pe 2019, deci nu intră în calcul · partea din grup este calculul nostru

15 · Economia reală

Grupul de comparație

## Șase companii seamănă cu SLS Cargo în 6 din 7 puncte, între ele Yusen și iB Cargo.

● îndeplinește criteriul · ○ nu îl îndeplinește sau nu l-am putut dovedi · o companie intră în grup de la 5 din 7

Companie

Produscase de expediții

Pozițietransport, depozit, vamă

Clientproprietarul mărfii

Canalcontainere pe tren

Talie0,3× - 3× vânzările

Googleaceleași căutări

AIîn răspunsurile AI

Verdict

SLS Cargo (reperul)

reper

Yusen Logistics

6/7concurent direct

iB Cargo

6/7concurent direct

Gebrüder Weiss

6/7concurent direct

DHL Logistics

6/7concurent direct

Raben

6/7concurent direct

Rhenus

6/7concurent direct

**Decideți** dacă acestea sunt companiile cu care vă comparați sau lipsește cineva.

Sursă · site-urile companiilor, 13.11.2026 · ANAF 2025 · Ahrefs, 12.11.2026 · 18 răspunsuri AI · pragul și criteriile sunt judecata noastră

16 · Economia reală

Grupul de comparație

## Încă cinci companii trec pragul de 5 din 7, iar operatorii feroviari rămân furnizori.

● îndeplinește criteriul · ○ nu îl îndeplinește sau nu l-am putut dovedi · o companie intră în grup de la 5 din 7

Companie

Produscase de expediții

Pozițietransport, depozit, vamă

Clientproprietarul mărfii

Canalcontainere pe tren

Talie0,3× - 3× vânzările

Googleaceleași căutări

AIîn răspunsurile AI

Verdict

SLS Cargo (reperul)

reper

Kuehne+Nagel

5/7concurent direct

NX cargo-partner

5/7concurent direct

Maersk L&S

5/7concurent direct

GEODIS

5/7concurent direct

DP World Logistics

5/7concurent direct

Sursă · CFR Marfă, DB Cargo și ceilalți operatori feroviari vând tracțiune caselor de expediții · FAN Courier rămâne reper de grup · site-urile companiilor, 13.11.2026 · ANAF 2025 · Ahrefs, 12.11.2026 · 18 răspunsuri AI · pragul și criteriile sunt judecata noastră

17 · Economia reală

Contextul industriei

## Cifra de afaceri din depozitare și servicii pentru transport a crescut cu doar 0,7% în iunie-august 2026 față de 2025.

Cifra de afaceri în depozitare și servicii pentru transport, 2021 = 100

198,4 în august 2026

Eurostat, România, lunar, ajustat sezonier, noiembrie 2024 - august 2026 · diviziunea H52, care cuprinde și codul CAEN 5229

Marja celor 2.084 de companii de expediții și servicii pentru transport, codul CAEN 5229, a scăzut de la 6,76 lei din 100 vânduți în 2022 la 3,70 lei în 2025. Cine concurează doar prin preț scade odată cu media.

**Decideți** dacă ținta de profit se raportează la media codului sau la cele 11 companii comparate.

Sursă · Eurostat, sts\_setu\_m, cifra de afaceri, România, actualizat 11.11.2026 · media iunie-august 2026, 183,57, față de 182,23 în 2025, este calculul Eurostat preluat de noi · valoarea din august 2026 este provizorie · registrul bilanțurilor depuse la Ministerul Finanțelor, CAEN 5229, 13.11.2026

18 · Economia reală

TAM / SAM / SOM

## Pe codul CAEN 5229, 2.084 de companii au vândut 19.256,45 mil. lei în 2025. SLS are 1,09% din această piață.

Piața, codul CAEN 5229

19,26mld. lei

vânzările celor 2.084 de companii de expediții și servicii pentru transport, în 2025

Companiile de talie apropiată

9,75mld. lei

vânzările celor 59 de companii de pe același cod, cu vânzări între 0,3 și 3 ori cele ale SLS

SLS Cargo

210,5mil. lei

adică 1,09% din codul 5229, 2,16% din cele 59 și 5,50% din grupul de comparație

Codul 5229 include atât transportatori rutieri, cât și case de expediții care lucrează cu mai multe tipuri de transport. De aceea, piața în care concurați direct este mai mică.

**Decideți** dacă ținta de cotă se măsoară față de cele 59 de companii sau față de cele 11 companii comparate.

Sursă · bilanțurile depuse la Ministerul Finanțelor, registrul pe CAEN 5229, interogat 13.11.2026 · registrul acoperă 97,9% din cifra INS pe 2024 · în registrul ANAF de azi SLS apare cu 5231, iar bilanțul 2025 are 5229, deci cota are o abatere de cel mult 1,1% din piață · cele 12 companii din grupul de comparație au vândut 3.830,47 mil. lei

19 · Economia reală

Banii publici

## Între 2022 și 2026, SLS Cargo nu a avut niciun contract public, iar cele 11 companii comparate au avut împreună două.

SLS Cargo

0contracte

contracte și achiziții directe în SEAP, din 2022 până în 2026

Grupul de comparație

2contracte

o achiziție directă de 5.400 de lei la iB Cargo și un contract Gebrüder Weiss cu OMV Petrom

FAN Courier Express, reper

974achiziții

achiziții directe în aceeași perioadă, atribuite pentru 5,50 mil. lei

Companiile din categorie nu vând statului. Adevărul comercial vine din bilanțuri.

Sursă · SEAP, data.gov.ro, contracte și achiziții directe din primul trimestru 2022 până în al treilea trimestru 2026, extrase 13.11.2026 · căutare după CUI-ul furnizorului · contractul Gebrüder Weiss nu are valoare în set

20 · Economia reală

Ce spun clienții, în cifre

## Pe profilul Google al sediului, 20 din cele 27 de recenzii cu text reclamă plata curselor, iar autorii sunt transportatori.

Profilul Google

Nota

Recenzii

Ce scriu autorii

FAN SLS Cargo, sediul

2,2

36

20 din 27 de recenzii cu text reclamă plata curselor, 14 dintre ele din 2024 încoace

FAN SLS, terminalul din P3

3,9

53

laude pentru încărcarea rapidă, reclamații pentru așteptarea în parcare

iB Cargo

4,3

148

clienți care recomandă echipa, mai ales la importuri

Yusen, depozitul nr. 10 din P3

3

23

profilul se numește „Multi Customer Frozen”, adică depozit congelat

Raben, Dragomirești Deal

2,3

241

reclamații despre livrările la domiciliu

DHL Global Forwarding și Kuehne+Nagel

2,1 și 3,7

65 și 79

profilurile birourilor din București

Recenziile le scriu mai ales transportatorii, dar sunt primul lucru pe care îl vede cine caută FAN SLS Cargo pe hartă.

Sursă · DataForSEO, profilurile Google, 13.11.2026 · cele 36 de recenzii ale sediului, citite una câte una · profilul sediului este încă la adresa din Pipera · Gebrüder Weiss și Rhenus fără profil găsit · nu am verificat plățile

Capitol 03 / 05

# Percepția

Vedeți ce spuneți voi, ce repetă piața și ce răspunde AI-ul. Apoi vedeți căutările, traficul, reclamele, frazele de pe site, mărcile și dovezile pe care nu le comunicați.

22 · Percepția

Trei oglinzi

## Site-ul promovează prețul, presa preia un comunicat pe an, iar AI-ul vă prezintă drept una dintre casele de expediții.

Ce spuneți voi

Preț și Rusia

Site-ul în engleză scrie „competitive pricing”, „WORLDWIDE NETWORK” și feroviar spre Rusia sau Ucraina. Numele FAN lipsește.

Ce repetă piața

Un comunicat pe an

Presa preia comunicatul din ianuarie. Pe Google Maps, profilul sediului arată reclamațiile transportatorilor despre plăți.

Ce spune AI-ul

Yusen, pe ruta voastră

Vă pune printre casele de expediții, fără terminal și fără frig. Numele FAN apare în 0 din 18 răspunsuri.

Site-ul, presa și AI-ul încă descriu compania ca în 2017. Niciuna dintre aceste surse nu arată terminalul, depozitele frigorifice și grupul FAN.

**Decideți** dacă începeți cu site-ul, cu ce scrie presa sau cu felul în care AI-ul descrie compania.

Sursă · sls-cargo.com, 13.11.2026 · Google News și presa citită, 12 luni · profilul Google al sediului, 13.11.2026 · 18 răspunsuri AI, 13.11.2026

23 · Percepția

Oglinda AI

## SLS apare în 2 din 18 răspunsuri AI, Yusen în 7, iar FAN nu apare în niciun răspuns.

Întrebarea pusă AI-ului

SLS în ChatGPT

SLS în Gemini

SLS în Perplexity

Yusen, toate modelele

Containere pe tren din Constanța la București

0 din 2

1 din 2

0 din 2

4 din 6

Operator intermodal și cu temperatură controlată

0 din 2

0 din 2

0 din 2

1 din 6

Liderii în expediții de marfă din România

1 din 2

0 din 2

0 din 2

2 din 6

În total

1 din 6

1 din 6

0 din 6

7 din 18

ChatGPT descrie exact ce faceți voi, „cine asigură încărcarea containerelor în port, descărcarea la București și transportul rutier până la depozit”, apoi dă exemplu Yusen.

**Decideți** dacă paginile noi ale site-ului răspund exact la aceste trei întrebări.

Sursă · ChatGPT, Gemini și Perplexity, prin DataForSEO, cu căutare web, 3 întrebări × 2 rulări, 13.11.2026, între 16:48 și 16:53 · întrebările nu conțin numele SLS sau FAN · două rulări pe întrebare sunt un eșantion mic

24 · Percepția

Căutări pe brand

## Numele FAN Courier este căutat de 58.000 de ori pe lună, de aproape 200 de ori mai des decât numele SLS Cargo.

Căutări lunare în Google România, pe numele companiei

300 pentru SLS Cargo

volumul lunar estimat de Ahrefs · FAN Courier este reperul grupului vostru · DHL include DHL Express

FAN Courier, grupul vostru58.000

DHL23.000

Raben4.700

Kuehne+Nagel800

iB Cargo450

SLS Cargo300

Yusen Logistics250

Doar 30 de căutări pe lună conțin „fan sls cargo”. Numele FAN încă nu aduce multe căutări către SLS Cargo.

**Decideți** dacă site-ul SLS Cargo trimite la grupul FAN, ca să primească o parte din căutările grupului.

Sursă · Ahrefs, keywords-explorer, Google România, 13.11.2026 · Gebrüder Weiss are 500 de căutări pe lună, Rhenus 80 · 58.000 ÷ 300 = 193

25 · Percepția

Share of Voice pe social

## SLS Cargo are 1.023 de urmăritori pe rețelele sociale, adică 0,97% din cei ai grupului, fără DHL și FAN Courier.

Brand

Facebook

YouTube

Instagram

Total

Gebrüder Weiss

47.299

949

7.320

56.212, cu TikTok

Raben

21.070

4.320

nelegat

25.390

Kuehne+Nagel

necunoscut

11.400

12

11.412

Rhenus

nelegat

6.050

4.173

10.223

SLS Cargo

998

25

nelegat

1.023

iB Cargo

829

nelegat

nelegat

829

DHL, conturile globale

1.758.087

137.000

294.000

2.189.087

Pe Facebook, pagina FAN SLS CARGO are 998 de urmăritori, iar pagina Raben România are 21.070.

**Decideți** dacă pagina de Facebook primește dovezile din terminal și din depozite.

Sursă · paginile publice ale conturilor, citite fără cont pe 13.11.2026 · conturile sunt cele legate de site, iar „nelegat” înseamnă că site-ul nu leagă un cont · Instagram și YouTube rotunjesc cifrele · Yusen nu leagă conturi de site, deci lipsește · 1.023 din 105.089, calculul nostru

26 · Percepția

Performanța organică

## Vizitele din Google au scăzut de la 485 pe lună în martie 2026 la 114 în octombrie. Toate vin din căutări după numele vostru.

Vizite din Google, fără reclame, estimate pe lună, sls-cargo.com

114 vizite

istoricul lunar Ahrefs, România, noiembrie 2024 - octombrie 2026 · 114 este luna octombrie 2026

Site-ul apare pentru 3 cuvinte-cheie, toate cu numele SLS Cargo. Nicio căutare după un serviciu, de la transport intermodal la transport frigorific, nu aduce vizite.

**Decideți** dacă paginile noi se scriu pe căutările de serviciu ale cumpărătorilor.

Sursă · Ahrefs, metrics-history și organic-keywords, România, 13.11.2026 · traficul este o estimare · față de octombrie 2025, scăderea este de 70,6% · cauza nu o cunoaștem · pentru noiembrie, luna în curs, Ahrefs estimează 130 · DR 36 este autoritatea domeniului în Ahrefs, de la 0 la 100

27 · Percepția

Organic vs plătit

## Ahrefs nu găsește reclame Google ale SLS în ultimele 26 de luni, iar Yusen a cumpărat trafic în 2025 și 2026.

Companie

Vizite fără reclame

Vizite plătite acum

Cuvinte plătite

În ultimele 26 de luni

Raben

9.756

4

2

reclame mici, continue

iB Cargo

388

0

0

fără reclame acum

Rhenus

301

0

0

fără reclame acum

Gebrüder Weiss

255

22

2

reclame mici, acum

SLS Cargo

130

0

0

0 în toate cele 26 de luni

Kuehne+Nagel

124

0

0

fără reclame acum

Yusen

36

0

0

maximum 1.509 vizite plătite, în septembrie 2025

Aproape toate vizitele grupului vin din căutări după numele companiilor, iar reclamele Google sunt rare în această categorie.

**Decideți** dacă bugetul de reclame așteaptă până când site-ul spune ce aveți azi.

Sursă · Ahrefs, metrics și metrics-history, Google România, 12-13.11.2026 · traficul este o estimare · 130 este estimarea pentru noiembrie 2026, luna în curs, iar octombrie are 114 · la Kuehne+Nagel și Yusen se măsoară doar pagina de țară a unui site global, deci cifrele lor sunt mai mici decât în realitate

28 · Percepția

Reclamele de azi

## Ahrefs nu găsește reclame Google ale SLS în ultimele 26 de luni. Nu am putut consulta biblioteca de reclame Meta.

01

0reclame

în Google Ads, România, în fiecare dintre cele 26 de luni, după Ahrefs

02

2cuvinte

plătite azi de Raben și tot 2 de Gebrüder Weiss, cu 4 și 22 de vizite pe lună

03

1.509vizite

plătite de Yusen în septembrie 2025, cel mai mult din serie

04

130vizite

organice pe lună la SLS, estimate, toate din căutări pe numele vostru

Nu știm dacă aveți reclame pe Meta. Știm doar că Google nu arată nicio reclamă a voastră.

**Decideți** dacă ne permiteți să vedem contul Meta, ca să completăm imaginea.

Sursă · Ahrefs, trafic plătit în Google România, octombrie 2024 - noiembrie 2026 · biblioteca de reclame Meta cere o cheie de acces pe care nu o avem · traficul este o estimare · 130 este noiembrie 2026, luna în curs, iar octombrie are 114

29 · Percepția

Testul concurentului

## Un concurent poate spune identic 12 din cele 14 fraze ale voastre.

#Fraza voastrăPoate un concurent să o spună identic?Verdict

01

„competitive pricing”

sls-cargo.com, About

DA

Raben scrie „preț transport marfă competitiv și transparent”.

Zgomot

02

„A Single Window” concept

sls-cargo.com, About

DA

Gebrüder Weiss scrie „servicii eficiente dintr-o singură sursă”.

Zgomot

03

„throughout Europe, China and CIS countries like Russia or Ukraine”

pagina Rail

DA

iB Cargo vinde și ea trenul trans-siberian.

Zgomot

04

„Terminalul are o capacitate de stocare de 1200 de TEU-uri”

comunicat FAN, 2025

DA

Yusen are 3.200 TEU în același parc. Consiliul Concurenței scrie 1.000 TEU pentru SLS, în 2025.

Zgomot

05

„deschiderea și operarea de noi centre de depozitare cu temperatura controlată”

comunicat FAN, 2025

DA

Pe site-uri nu o scrie nimeni din grup, dar Yusen are un depozit congelat în același parc.

Semnal slab

06

„Operatorul de transport și logistică, parte a grupului FAN Courier”

comunicat FAN, 2025

NU

Niciunul dintre cele 7 repere testate nu face parte din grupul unui curier român.

Semnal

Sursă · sls-cargo.com și comunicatul FAN din 17.01.2025 · site-urile celor 7 repere, 13.11.2026 · arătăm 6 din cele 14 fraze, iar cele două care trec stau în comunicatul FAN, nu pe site · profilul Google al Yusen se numește „Multi Customer Frozen” · zgomot înseamnă că un concurent poate spune fraza la fel, semnal că nu poate · TEU înseamnă un container standard de 20 de picioare

30 · Percepția

Mărcile înregistrate

## SLS Cargo și FAN SLS Cargo nu sunt mărci în registrul UE, iar marca FAN aparține FAN Courier Express.

Numele

Registrul UE, EUIPO

Titularul

Ce rămâne de aflat

SLS Cargo

0 mărci

niciunul

registrul OSIM, din România

FAN SLS Cargo

0 mărci

niciunul

registrul OSIM, din România

FAN cargo

marcă înregistrată, depusă pe 25.02.2020, pentru transport

FAN Courier Express

există o licență scrisă pentru SLS?

iB Cargo

0 mărci

niciunul

registrul OSIM, din România

Yusen, DHL, Raben, Kuehne+Nagel

mărci înregistrate

grupurile-mamă

nimic, mărcile sunt ale grupurilor

Brandul pe care îl folosește piața împrumută numele FAN de la altă companie din grup.

**Decideți** dacă verificăm la OSIM și, la nevoie, înregistrăm marca SLS Cargo, iar folosirea siglei FAN o stabilim cu FAN Courier Express.

Sursă · EUIPO, API-ul oficial, mărci UE și internaționale cu efect în UE, căutări din 13.11.2026 · FAN cargo are numărul EM 018200305, clasele 12 și 39 · registrul OSIM nu l-am verificat, deci starea în România rămâne necunoscută

31 · Percepția

Dovada pe care nu o spuneți

## Dovezile sunt publice, dar apar doar în presă și în comunicatele FAN. Pe site nu este prezentată niciuna.

1,9mil. euro

investiția în terminalul din P3, inaugurat pe 13.09.2023

3,5mii de TEU

containere operate în terminal în primul semestru din 2024

8depozite

cu peste 85.000 mp, în București, Lugoj și Cluj, în 2024

1,91mil. lei

pe salariat în 2025, peste compania din mijlocul grupului

„deschiderea de noi depozite în Timișoara și Bacău, extinderea flotei proprii de camioane”

comunicatul FAN SLS Cargo, 14.01.2026, despre 2025

„majorarea numărului de containere transportate feroviar, dezvoltarea rețelei de transport frigorific”

comunicatul FAN, 17.01.2025, ținta pe 2025

**Decideți** care dintre aceste dovezi urcă pe prima pagină a site-ului.

Sursă · p3parks.com, 13.09.2023 · intermodal-logistics.ro, 2024 · comunicatele FAN din 17.01.2025 și 14.01.2026 · API ANAF 2025 · TEU înseamnă un container standard de 20 de picioare · centrul din Ștefănești, peste 53.000 mp, l-am văzut doar într-un fragment de căutare, deci nu intră

32 · Percepția

SWOT față de competiție

## Aveți terminal, depozite frigorifice și grupul FAN, dar profitul este sub grup, iar site-ul și AI-ul vă arată drept intermediar.

01

Puncte forte

singura dintre cele 7 repere testate care face parte din grupul liderului curieratului intern

terminal, depozite frigorifice și flotă proprie

vânzări de 3,35 ori mai mari decât în 2019 și 1,91 mil. lei pe salariat

02

Puncte slabe

0,52 lei profit din fiecare 100 de lei vânduți în 2019-2025, față de 4,85 lei la iB Cargo

pierdere de 4,47 mil. lei în 2024 și site-ul neschimbat din 2018

20 din 27 de recenzii cu text de pe profilul sediului reclamă plata curselor

03

Oportunități

declarația din ianuarie 2026 despre servicii „integrate și intermodale”

din iunie 2026, FAN se prezintă drept „grup logistic integrat”

în căutările de servicii verificate, din grup apare doar DHL, o dată

04

Amenințări

Yusen apare în 4 din 6 răspunsuri AI pe ruta voastră și are terminal de 3.200 TEU în același parc

marja pe CAEN 5229 a scăzut de la 6,76% la 3,70% (2022-2025)

marca FAN aparține altei companii din grup

**Decideți** care dintre cele trei oportunități din SWOT intră prima pe agenda conducerii.

Sursă · ANAF 2019-2025 · 18 răspunsuri AI, 13.11.2026 · intermodal-terminals.eu · Wall-Street.ro, 23.06.2026 · EUIPO · registrul bilanțurilor pe CAEN 5229 · judecata UNRIVALS pe aceste date

Capitol 04 / 05

# Diagnosticul de brand

Vedeți anomalia și problema strategică, ce vindeți azi și ce ați putea vinde, cele 4P, scorul de coerență al brandului și cuvintele pe care le ocupă concurenții.

34 · Diagnosticul de brand

Anomalia de brand

## Numele FAN Courier este căutat de 58.000 de ori pe lună, iar pe site-ul vostru nu apare nicăieri.

Ce vede cumpărătorul pe site

sigla cu sloganul „Growing your business”, pe care îl poate folosi orice companie

feroviar spre Rusia sau Ucraina și vamă în porturile din Bangladesh

sediul din Pipera și cel mai recent articol, publicat pe 11.01.2018

prețul ca argument, „competitive pricing” și „FLEXIBLE PRICING SYSTEM”

Ce este adevărat azi

terminalul din P3 Bucharest A1, inaugurat pe 13.09.2023

depozite refrigerate și congelate, plus flotă proprie

trei fondatori FAN Courier sunt administratori ai SLS, în registrul ONRC

210,49 mil. lei vânzări în 2025

SLS a crescut de 3,35 ori din 2019, dar încă se prezintă ca intermediarul din 2017.

**Decideți**, după ce stabilim acordul grupului, cum apare FAN Courier pe site, lângă numele SLS Cargo.

Sursă · sls-cargo.com, 13.11.2026 · Ahrefs, căutări lunare în Google România, 13.11.2026 · ONRC, administratorii, 02.09.2026 · ANAF 2025 · p3parks.com, 13.09.2023

35 · Diagnosticul de brand

Problema strategică

## De ce ar plăti un importator mai mult pentru SLS, dacă site-ul îi promite prețuri competitive, la fel ca Raben?

Ce spun și alții

„preț transport marfă competitiv și transparent”, la Raben

„servicii eficiente dintr-o singură sursă”, la Gebrüder Weiss

„transport aerian, maritim, feroviar, rutier, intermodal și fluvial”, la Rhenus

„livrare door-to-door”, la iB Cargo

Ce aveți doar voi, între cele 7 repere testate

grupul liderului curieratului intern, cum se descrie FAN

terminal, depozite frigorifice și rețeaua FAN, în același grup

serviciile vamale prin Marian’s Trading, anunțate ca parte a grupului FAN

Dacă diferența nu se vede, cumpărătorul compară tarifele. Noi numim asta Taxa pe Confuzie. Este diferența dintre cât investiți în active și cât plătește piața pentru ele.

**Decideți** dacă lanțul complet, de la container la rețea, devine motivul de alegere în oferte.

Sursă · paginile concurenților, citite 13.11.2026 · sls-cargo.com, 13.11.2026 · legătura dintre argumentul de preț și profitul mic este o ipoteză și nu se poate dovedi din bilanț

36 · Diagnosticul de brand

Ce vindeți azi și ce ar trebui să vindeți

## Astăzi vindeți curse, containere și tarife. Puteți vinde întregul drum al mărfii, de la Constanța până la rețeaua FAN.

Ce vindeți azi

Ce ar trebui să vindeți

Ce câștigă cumpărătorul

o cursă, un container, un tarif

drumul mărfii, din port până la destinatar

un singur interlocutor când ceva întârzie

șapte servicii egale

tren, terminal, depozit, rețea

înțelege ce plătește în plus pentru terminal și frig

SLS Cargo, fără FAN

SLS Cargo, garantat de FAN

recunoaște grupul pe care îl caută deja

Volvo își leagă brandul de siguranță, iar Red Bull de energie. SLS își poate lega brandul de conexiunea directă dintre port și destinatar.

**Decideți** dacă ipoteza merită validată cu doi sau trei clienți importatori.

Sursă · ipoteză UNRIVALS, pe care o validăm împreună la discuția noastră

37 · Diagnosticul de brand

4P

## Produsul real este lanțul întreg, dar îl vindeți pe bucăți, mizând pe preț și publicând un comunicat pe an.

01

Produs

FAPT · rutier, maritim, aerian, feroviar, depozitare, vamă și 4PL, adică tot lanțul logistic

INTERPRETARE · produsul real este lanțul, vândut pe bucăți

DE VALIDAT · ce parte din vânzări vine din intermediere și ce parte din activele proprii

02

Preț

FAPT · „competitive pricing” și „FLEXIBLE PRICING SYSTEM” pe site

INTERPRETARE · prețul este argumentul principal

DE VALIDAT · câte contracte câștigați pe tarif

03

Plasare

FAPT · terminal în P3 și depozite în București, Cluj, Lugoj, Timișoara și Bacău

DE VALIDAT · harta actuală, pentru că site-ul are două liste vechi

04

Promovare

FAPT · un comunicat pe an și site-ul în engleză, din 2018

FAPT · Ahrefs nu găsește reclame Google ale SLS în 26 de luni, iar reclamele Meta rămân necunoscute

INTERPRETARE · dovada nu ajunge la cumpărător

**Decideți** care dintre cele patru P se schimbă primul.

Sursă · sls-cargo.com, 13.11.2026 · comunicatele din 17.01.2025 și 14.01.2026 · Ahrefs, 13.11.2026 · FAPT înseamnă verificat de noi, INTERPRETARE este judecata noastră, DE VALIDAT este o întrebare pentru discuție

38 · Diagnosticul de brand

Brand Cognitive Scoring™ · azi

## Brandul are azi 29,62 din 100, adică INCOERENT. Site-ul vă prezintă separat de FAN și nu arată nici terminalul, nici depozitele frigorifice.

Dimensiune

Pondere

Notă 0-4

Puncte

De ce

Numele

25%

2

12,50

„Cargo” spune categoria, iar FAN lipsește

Sloganul

20%

1

5,00

„Growing your business”, doar în siglă

Textele și vocea

12%

1

3,00

preț, rețea globală, Rusia și Ucraina

Sigla, simbolul

12%

1

3,00

silueta din panglici sugerează oameni și creștere

Element distinctiv

8%

neobservat

pagina nu a fost randată, deci nu îl scorăm

Culorile

8%

1

2,00

bleumarin și portocaliu, altele decât în siglă

Tipografia

7%

1

1,75

fonturi implicite, folosite de mii de site-uri

Dovezile și oferta

8%

0

0,00

nicio cifră și niciun client pe site

Total

92%

29,62

27,25 × 100 ÷ 92

Sursă · Brand Cognitive Scoring™, opt dimensiuni ponderate, pe sls-cargo.com citit 13.11.2026 · notele sunt judecata noastră · sub 40 înseamnă INCOERENT · scorul se măsoară față de atributul-ipoteză DIRECT CONNECTIVITY, recalculat pe 14.11.2026

39 · Diagnosticul de brand

Harta categoriei

## Concurenții ocupă terminalul, trenul, frigul și 4PL. Rețeaua FAN rămâne liberă.

#Cuvântul și cine îl spuneÎl folosește deja un concurent?Verdict

01

terminal intermodal · „operates an intermodal terminal (BIRFT)”

yusen-logistics.com

DA

Yusen, în parcul P3, din 2011.

Ocupat

02

„trenuri complete între Portul Constanța și București”

catalogferoviar.ro

DA

Yusen, iar Rhenus scrie și el „trenuri complete”.

Ocupat

03

temperatură controlată · „transport cu temperatură controlată”

raben-group.com

DA

Raben, DHL, Kuehne+Nagel și Yusen.

Ocupat

04

4PL · „Logistică 4PL pentru tine”

raben-group.com

DA

Raben și Kuehne+Nagel. 4PL înseamnă un operator care conduce tot lanțul logistic.

Ocupat

05

door-to-door · „livrare door-to-door”

ibcargo.com

DA

iB Cargo și Rhenus, iar „o singură sursă” la Gebrüder Weiss.

Ocupat

06

rețeaua internă a unui grup român de curierat, legată de un terminal feroviar

analiza UNRIVALS

NU

Niciunul dintre cele 7 repere testate nu poate susține aceeași afirmație.

Liber

Sursă · site-urile celor 7 repere și Unimasters, citite 13.11.2026 · fiecare cuvânt ocupat este citat de pe pagina concurentului · liber înseamnă că nu l-am găsit la cei 7

40 · Diagnosticul de brand

Arhitectura de brand

## Pe site, SLS Cargo apare ca marcă separată de grup, model numit House of Brands, iar reputația FAN rămâne în afara lui.

Modelul

Cum arată

Ce primește SLS Cargo

House of Brands, fiecare marcă singură

SLS Cargo singur, pe sls-cargo.com

numele propriu, fără încrederea grupului

Branded House, numele grupului în față

„FAN SLS Cargo”, pe fancourier.ro

încrederea FAN, cu SLS în plan secund

Endorsed, marca proprie garantată de grup

SLS Cargo în față, semnat FAN Courier

numele propriu și încrederea grupului

Același operator apare sub două identități, iar cumpărătorul care ajunge pe site nu află că SLS face parte din grupul FAN.

**Decideți** împreună cu grupul FAN ce model urmează site-ul SLS Cargo.

Sursă · sls-cargo.com, prima pagină, 13.11.2026 · fancourier.ro, pagina Grupul FAN, citită 14.11.2026 · EUIPO, marca FAN aparține FAN Courier Express, 13.11.2026 · arhitectura endorsată este ipoteză UNRIVALS

Capitol 05 / 05

# Soluția

Aici găsiți atributul propus și teritoriul operațional, ce păstrăm și ce activăm, ce eliminăm și ce creăm, sigla cu semnătura FAN, scorul după activare, miza și primele 90 de zile.

42 · Soluția

Atribut, dovadă, beneficiu

## Propunem atributul DIRECT CONNECTIVITY, legătura directă de la container la destinatar, pe care o susține apartenența la grupul FAN.

Atribut · ipoteză

DIRECT CONNECTIVITY

O legătură directă, de la containerul de pe tren până la destinatarul din țară.

Dovada

De la container la rețeaua FAN

Terminalul din P3, depozitele frigorifice și administratorii comuni cu FAN Courier.

Beneficiu · ipoteză

O singură răspundere

Un singur operator răspunde de marfă, din port la destinatar.

Pentru cine

Importatori

Directorii de aprovizionare ai importatorilor.

Ipoteză UNRIVALS. Se validează cu conducerea SLS și a grupului FAN, adică aflăm câte comenzi trec azi din terminal în rețeaua FAN.

Sursă · P3 Logistic Parks, 13.09.2023 · intermodal-logistics.ro, 12.2023 · ONRC, 02.09.2026 · fără comenzi în rețeaua FAN, devine direcție de produs

43 · Soluția · Teritoriul operațional · ipoteză UNRIVALS

## SLS preia containerul de la tren, îl păstrează în depozit, apoi îl predă rețelei FAN, care îl duce mai departe prin România.

Este o ipoteză pe care o validăm împreună.

Teritoriul

drumul mărfii prin țară, de la portul Constanța până la destinatar

Dovezile

terminalul din P3, depozitele frigorifice, flota proprie și grupul FAN

Ce nu mai punem în prim-plan

Rusia, Ucraina, Bangladesh, sediul din Pipera și argumentul de preț

Sursă · sls-cargo.com, prima pagină, /rail/ și /custom-brokerage/, citite 13.11.2026

44 · Soluția

Ce rămâne. Ce se activează.

## Numele rămâne SLS Cargo, sloganul devine DIRECT CONNECTIVITY, iar FAN Courier apare lângă siglă ca garanție a grupului.

Ce rămâne

numele SLS Cargo, sigla și echipa

Global Affinity Alliance și rețeaua WCA

serviciile aeriene și maritime

flota și depozitele

Ce se activează

semnătura FAN Courier lângă siglă, cu acordul grupului

DIRECT CONNECTIVITY în locul lui „Growing your business”

terminalul și depozitele frigorifice, cu cifre, ca dovadă publică

site-ul în română, cu traseul containerului descris într-o singură frază

Tot ce se activează există deja în companie sau în grup.

**Decideți** dacă activarea pornește de la site sau de la ofertele trimise clienților.

Sursă · ipoteză UNRIVALS · EUIPO, marca FAN aparține FAN Courier Express, 13.11.2026 · WCA, transferul calității de membru din 18.09.2026 · sls-cargo.com, articolul despre Global Affinity Alliance din 31.10.2017

45 · Soluția

Gap și oportunitate

## Eliminați argumentul de preț și creați o rută-reper care arată traseul containerului, de la tren până la destinatar.

Mai puțin

Mai mult

Elimină

prețul ca argument, „competitive pricing” și „FLEXIBLE PRICING SYSTEM”, plus Rusia, Ucraina, Bangladesh și Pipera

Reduce

lista de șapte servicii prezentate la fel și engleza ca singură limbă a site-ului

Crește

dovezile despre terminal, TEU, depozitele frigorifice și flotă, plus semnătura FAN lângă siglă

Creează

o rută-reper documentată de la tren până la destinatar, de exemplu un container frigorific din Constanța până la un retailer din Cluj

Ce există

Ce lipsește

Sursă · sls-cargo.com, prima pagină, /rail/ și /custom-brokerage/, citite 13.11.2026 · ipoteză UNRIVALS

46 · Soluția

Poziționarea propusă

## Cele cinci trepte mută accentul de la tariful unei curse la traseul complet al mărfii, iar numele companiei rămâne același.

Punctul de plecare

Direcția propusă

Ce o dovedește

tariful unei curse

drumul întreg al mărfii

terminalul, depozitul și rețeaua, în același grup

„Growing your business”

DIRECT CONNECTIVITY, semnat FAN

numele FAN Courier, căutat de 58.000 de ori pe lună

intermediar fără active

operator cu active proprii

terminalul din 2023 și depozitele frigorifice

casă de expediții globală

rețeaua din interiorul țării

curierul cu cele mai multe căutări din grup

un comunicat pe an

dovadă publică permanentă

pagini cu cifre, actualizate

**Decideți** care treaptă se face prima.

Sursă · ipoteză UNRIVALS, pe datele din acest audit · Ahrefs, căutări lunare în Google România, 13.11.2026 · presa citită, 12 luni · P3 Logistic Parks, 13.09.2023

![Schiță de lucru UNRIVALS. Sus, sigla SLS Cargo de azi, cu sloganul Growing your business. Jos, aceeași siglă cu sloganul DIRECT CONNECTIVITY, iar dedesubt sigla FAN Courier cu textul Parte din Grupul FAN.](https://unrivals.ro/deck/_assets/sls-cargo/sls-endorsement-schita.webp)

47 · Soluția

Schița siglei, cu garanția FAN

## Schița de lucru păstrează numele SLS Cargo, cu sloganul DIRECT CONNECTIVITY și semnătura grupului FAN.

Sloganul de azi poate fi al oricui. DIRECT CONNECTIVITY se diferențiază doar prin dovada grupului FAN.

Numele FAN Courier este căutat de 58.000 de ori pe lună, iar sigla de azi nu îl arată.

Pe fancourier.ro, grupul vă prezintă deja ca FAN SLS Cargo, iar semnătura FAN poate apărea și pe site.

Marca FAN aparține FAN Courier Express, deci semnătura se folosește doar cu acordul grupului.

**Decideți** cu grupul FAN forma semnăturii de sub siglă.

Sursă · schiță de lucru UNRIVALS, nu siglă finală · sigla SLS Cargo de pe sls-cargo.com · sigla FAN Courier de pe fancourier.ro, 14.11.2026 · Ahrefs, căutări lunare în Google România, 13.11.2026 · EUIPO, 13.11.2026

48 · Soluția

Brand Cognitive Scoring™ · după

## Scorul de coerență poate urca de la 29,62 la 58,97, apoi la 71,74 cu vizualul nou. Numele păstrat și integrarea cu FAN îl plafonează.

Dimensiune

Pondere

Azi

Pasul 1, text și dovadă

Pasul 2, plus vizual

Numele

25%

2

2

2

Sloganul

20%

1

4

4

Textele și vocea

12%

1

3

3

Sigla, simbolul

12%

1

1

3

Element distinctiv

8%

neobservat

neobservat

neobservat

Culorile

8%

1

1

3

Tipografia

7%

1

1

2

Dovezile și oferta

8%

0

3

3

Scorul

92%

29,62

58,97

71,74

Este un potențial după validare, nu un scor final, și nu îl garantăm.

Sursă · Brand Cognitive Scoring™, aceleași ponderi, recalculat pe 14.11.2026 pentru arhitectura endorsată · 71,74 rămâne cu 8,26 puncte sub 80, pragul COERENT · numele SLS Cargo nu poartă atributul, deci rămâne la 2 din 4 · integrarea cu rețeaua FAN nu este dovedită încă

49 · Soluția

Miza comercială

## La vânzările din 2025, un punct de marjă valorează circa 2,1 mil. lei pe an, iar primul prag încă 2,27 mil. lei profit.

Profitul în plus la 3,48%+3,55 mil. lei

Profitul în plus la 2,87%+2,27 mil. lei

Un punct de marjă, pe an2,10 mil. lei

În 2023-2025, compania din mijlocul celor 11 a avut 3,48 lei profit din 100.

În 2022, cel mai bun an al vostru, ați avut 2,87 lei din 100.

La 3,48 lei din 100, profitul ar fi 7,33 mil. lei, aproape dublul celor 3,77 mil. din 2025.

Nu vă promitem rezultate. Vă arătăm ordinul de mărime al mizei.

**Decideți** dacă profitul din 2022 devine primul prag urmărit.

Sursă · ANAF · 210,49 × 2,87% − 3,77 = 2,27 · 210,49 × 3,48% − 3,77 = 3,55 mil. lei · 3,48% = mediana celor 11, pe marja medie 2023-2025

50 · Soluția

Unde merge categoria

## Marja categoriei scade, FAN devine grup logistic integrat, iar răspunsurile AI ajung să influențeze alegerea furnizorului.

01

3,70lei

profit din 100 de lei vânduți pe codul CAEN 5229 în 2025, față de 6,76 lei în 2022

02

+0,7%

cifra de afaceri în depozitare și servicii pentru transport, iunie-august 2026 față de 2025

03

13,59%

vânzările SLS față de ale FAN Courier Express în 2025, în grupul care devine logistic integrat

04

4din 6

răspunsuri AI în care apare Yusen pentru containere pe tren din Constanța la București

Cine rămâne pe preț scade odată cu media. Cine își arată lanțul are un loc liber, în grupul FAN și în AI.

**Decideți** dacă SLS devine compania care duce containerele grupului logistic integrat FAN.

Sursă · registrul bilanțurilor pe CAEN 5229, 13.11.2026 · Eurostat, H52, România, 11.11.2026 · API ANAF 2025, calculul nostru · Wall-Street.ro, 23.06.2026, comunicat FAN · 6 răspunsuri AI, 13.11.2026

51 · Soluția

Primele 90 de zile

## Ați spus că 2026 favorizează serviciile „integrate și intermodale”. În 90 de zile, asta se vede pe site, într-o rută și pe hartă.

F1Cognitive Diagnosis

F2Positioning & Category

F3Offer & Brand

F4Content & GTM

F5Commercial Activation

F6Performance & ABM

F7Strategic Recalibration

ValidareaZilele 1-30

Împreună cu conducerea SLS și a grupului FAN, validăm atributul, stabilim folosirea semnăturii FAN și alegem ruta-reper.

Site-ulZilele 31-60

Site-ul în română prezintă SLS Cargo cu semnătura FAN, sloganul DIRECT CONNECTIVITY, terminalul, depozitele frigorifice și paginile pentru AI.

Ruta-reperZilele 61-90

Documentăm traseul împreună cu un client care acceptă să fie numit, iar profilul Google al sediului primește adresa din registrul comerțului.

Sursă · Mihai Stoica, Economedia, 14.01.2026 · profilul Google al sediului, Voluntari, 13.11.2026 · ONRC: Ștefăneștii de Jos

Pasul următor

## Următorul pas este o întâlnire de o oră în care aflăm câte comenzi trec azi din terminal în rețeaua FAN.

Auditul [Unimasters](https://unrivals.ro/deck/unimasters) arată cum o companie de logistică își construiește mesajul în jurul decidentului real.

Auditul [Cablero](https://unrivals.ro/deck/cablero) arată cum o companie se diferențiază de concurență prin altceva decât prețul.

Filmul UNRIVALS VANGUARD™

## Ce construim, cum și de ce, în 11 minute.

Filmul urmează ordinea WHY, WHAT, HOW: de ce construim infrastructura înainte de publicitate, ce livrăm concret și cum decurge pilotul de șase luni.

Explorează ecosistemul strategic UNRIVALS

Descoperă toate tipologiile de strategie, metodologia de lucru a echipei. Descoperă studiile de caz detaliate: [unrivals.ro/rezultate](https://unrivals.ro/rezultate) & industriile începând de la poziționare, branding, reBranding și arhitectură de brand până la Account-Based Marketing, RevOps, AI și sisteme integrate de vânzări B2B: [unrivals.ro/deck/](https://unrivals.ro/deck/)

[![Daniel Ene, fondatorul UNRIVALS, lângă titlul filmului NO SYSTEM. NO SCALE.](https://unrivals.ro/../assets/video/vanguard-film-2026-10-13-5ecec8f4.webp)](https://www.youtube.com/watch?v=wJU0S9SPlfU)

NO SYSTEM. NO SCALE. · 11:27Se încarcă de pe YouTube la clic